最新資訊隨著圖形處理器（GPU）的性能日益強(qiáng)大，對(duì)板級(jí)電源的要求也越來(lái)越高。中間總線轉(zhuǎn)換器（IBC）可將48 V輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低的總線電壓，這對(duì)于AI數(shù)據(jù)中心的能效、功率密度和散熱性能愈發(fā)重要。英飛凌科技股份公司宣布，其采用緊湊型5x6 mm 雙面散熱（DSC）封裝的OptiMOS? 6…
隨著圖形處理器（GPU）的性能日益強(qiáng)大，對(duì)板級(jí)電源的要求也越來(lái)越高。中間總線轉(zhuǎn)換器（IBC）可將48 V輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低的總線電壓，這對(duì)于AI數(shù)據(jù)中心的能效、功率密度和散熱性能愈發(fā)重要。英飛凌科技股份公司宣布，其采用緊湊型5x6 mm2 雙面散熱（DSC）封裝的OptiMOS? 6 80V 功率 MOSFET已被集成到一家領(lǐng)先處理器制造商AI服務(wù)器平臺(tái)的 IBC級(jí)。
應(yīng)用測(cè)試表明，其效率較之前使用的解決方案提高約 0.4%，相當(dāng)于每kW負(fù)載節(jié)省約4.3 W。如果能擴(kuò)展到系統(tǒng)層面，如服務(wù)器機(jī)架或整個(gè)數(shù)據(jù)中心，則將帶來(lái)顯著的節(jié)能效果。例如在一個(gè)擁有2,000個(gè)機(jī)架的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心推廣該方案，每小時(shí)可節(jié)能1.2 MWh以上，這相當(dāng)于為25輛小型電動(dòng)汽車充電所需的能量。該方案能夠?yàn)閿?shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商節(jié)約成本和減少碳足跡，具有顯著的效益。
由于AI計(jì)算需求不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)高效功率管理解決方案的需求也將隨之上升。英飛凌的 OptiMOS? 6 80V 可滿足日益增長(zhǎng)的能效需求，提供適用于AI服務(wù)器 IBC的高性能解決方案。該MOSFET 采用 5x6 mm2 DSC 封裝，在硬開(kāi)關(guān)拓?fù)渲袚碛懈玫拈_(kāi)關(guān)性能，且通過(guò)降低導(dǎo)通損耗提高了能效。此外，這種緊湊型封裝可實(shí)現(xiàn)雙面散熱，有助于改善熱管理和提高功率密度，這對(duì)于空間有限的AI服務(wù)器環(huán)境至關(guān)重要。
英飛凌擁有廣泛的硅基功率MOSFET產(chǎn)品組合，其中的OptiMOS? 6 80V專為滿足AI服務(wù)器應(yīng)用對(duì)性能、效率和集成度日益增長(zhǎng)的需求而設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品組合采用最新的MOSFET 技術(shù)，并根據(jù)不同用途推出了多種型號(hào)，所有產(chǎn)品均針對(duì)不同的散熱設(shè)計(jì)和系統(tǒng)要求進(jìn)行了優(yōu)化。英飛凌硅基功率MOSFET達(dá)到最高質(zhì)量和保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，因此產(chǎn)品的可靠性、系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)間和電源穩(wěn)定性均有保障。
作為功率系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌掌握全部三種半導(dǎo)體相關(guān)材料，推出了廣泛的硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合。
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